智能绞吸清淤技术应用 —— 官厅水库清淤试点工程
官厅水库作为新中国成立后我国自行勘测、设计、施工的第一座大型水库，在流域生态安全、防洪及综合治理等方面意义重大。然而，随着时间推移，库底污染底泥堆积，严重影响水库功能。中交集团自主设计建造的
“浚澜” 船在此大显身手。
“浚澜” 船配备 600 千瓦功率的绞刀，挖掘效率是传统装备的三倍，每小时标准疏浚量可达 2000 立方米 ，宛如一个强力
“水下金刚钻”。其专为深水湖库清淤设计，常规挖掘深度达 25 米，加装深水模块后更是能深入水下 60 米作业。船内 “智慧大脑”
控制系统，可依据官厅水库复杂的土质，像淤泥、黏土、粉土、砂土等，自主优化作业参数。面对不同的工况挖深，以及随时变化的水流速度、浪高、风速等，“浚澜”
船能自动调整切厚、绞刀转速、横移速度等参数。在实际作业前，施工团队收集水库挖掘区域的关键信息，借助疏浚 BIM 开展数字化建模，生成作业数据录入控制系统，让
“浚澜” 船按照预设路线和参数自动化疏浚，成功破解了官厅水库挖深大、土质复杂、输送距离远、环保要求高的难题，大幅提升清淤工程进度。
淤泥脱水固化一体化技术应用 —— 武汉沙湖清淤项目
武汉沙湖曾面临严重的淤泥堆积问题，不仅影响湖泊景观，还对周边生态环境造成威胁。路德环境科技股份有限公司采用自主研发的泥浆脱水固结一体化技术，为沙湖带来了新生。
该技术对沙湖的河湖淤泥等进行机械脱水和化学固化处理。通过一系列工艺，将原本含水量极高的 700 万方泥浆压缩了 20 倍，变成 35 万方，其中 14
万方泥饼就地回填成微地形道路。核心工艺、材料及装备均自主研发，不仅实现余水达标排放，还做到固体废物 “零排放”。此项技术成果在 2009
年武汉世界湖泊大会上惊艳亮相，之后广泛应用于武汉市北湖、黄石市磁湖、常州市长荡湖、个旧市大屯海等多个城市河湖清淤工程，充分展现了淤泥脱水固化一体化技术在解决城市河湖淤泥难题、实现资源循环利用方面的强大优势。
新型排沙通道构建技术应用 —— 克孜尔水库排沙清淤工程
克孜尔水库是渭干河流域唯一的控制性骨干工程，但运行 33 年后，泥沙淤积量高达 3.62
亿立方米，严重影响防洪安全和调蓄功能。由于库区面积广阔、地势平坦，上游来水泥沙含量高且淤积时间长，无法依靠自然水力冲刷完成排沙清淤。
为此，新疆克孜尔水库管理局联合专家组制定综合排沙方案。采购绞吸式挖泥船，在拦门沙坎上挖掘出一条长 400 米、宽 40 米、深 6
米的疏浚通道，同时在水流主要冲击区完成长 188 米的封堵填筑。通过 “一堵一疏”，改变水流路径，迫使水流沿着新的排沙通道直抵泄洪排沙洞前。2023
年，该水库成功排沙 2800 万立方米 ，2024 年截至 8 月已实现排沙 1500 万立方米，预计全年排沙量达 3000
万立方米。这种机械辅助加水力冲沙的方式，投资小、见效快，为全疆乃至全国类似平原水库的清淤工作提供了宝贵经验。
远程高效输送技术应用 ——“浚澜” 船在淤泥输送中的实践
在官厅水库清淤工程中，“浚澜” 船不仅在挖掘环节表现卓越，在淤泥输送方面同样展现创新优势。为保护水库周边环境，挖掘出的淤泥需远距离输送堆放。“浚澜”
船配备自主研制的新型泥泵，采用水下泵和舱内泵 “串联接力” 模式。
水下泵先将泥水混合物吸入舱内，随后舱内泵通过连接的管道，能将淤泥一口气 “快递” 到 5 公里以外 ，较上一代泥泵输送效率提升 10%
以上。这一创新输送模式，大大减少了输送过程中的泄漏风险，保障了清淤作业的连贯性和高效性，也为其他水库清淤工程中的淤泥长距离、高效、环保输送提供了可借鉴的技术范例。
